Tunnel Gousselerbierg

Le tunnel Gousselerbierg s'inscrit dans le cadre de la Route du Nord et relie la vallée de la Mamer au Nord à celle de l’Alzette au Sud.

Intervenants : 

Maître d'ouvrage : Ministère des Travaux Publics
Maître d'oeuvre :  Administration des Ponts et Chaussées
Bureau d'études :  Luxconsult S.A. en collaboration avec Lombardi
Direction des travaux : TR-Engineering / GEOS
Coordination de sécurité et de santé :  Secolux / Schroeder & Associés 

Coût du projet :

 +/- 88.955.305. Euros hors T.V.A.

Caractéristiques :

2 tubes parallèles en forme de fer à cheval
longueur souterraine d’excavation : 2 x 2.695 m
largeur de la chaussée : 7 m
largueur utile du tube : 10 m
profils d’excavation en section courante : de 72,39 à 76,15 m2
volume théorique d’excavation : 420.000 m3
béton de l’anneau intérieur : 59.000 m3
béton projeté de l’anneau extérieur : 32.000 m3
boulons en rocher : 32.000 pc
soutènement métallique : 2.000 t
étanchéités souterraines : 122.000 m2

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Documents à télécharger :

L00139_Tunnel Gousselerbierg.pdf

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Photos du projet :

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