Tunnel Grouft

Le tunnel Grouft s'inscrit dans le cadre de la Route du Nord et relie le plateau du Haeschtrefferbierg, à l’échangeur de Lorentzweiler.

Intervenants :

Maître d'ouvrage : Ministère des Travaux Publics
Maître d'oeuvre : Administration des Ponts et Chaussées
Bureau d'études : Luxconsult S.A. en collaboration avec Lombardi
Direction des travaux : TR-Engineering / GEOS
Coordination de sécurité et de santé :  Secolux / Schroeder & Associés 

Coût du projet : 

+/- 151.000.000.- Euros hors T.V.A. 

Caractéristiques :

2 tubes parallèles en forme de fer à cheval et/ou de contrevoûtement (3 voies en montée / 2 voies en descente)
longueur souterraine d’excavation : 2 x 2.966 m
largeur de la chaussée : 7 à 10,50 m
largeur utile du tube : 10 à 13,50 m
profils-types d’excavation en section courante :  69,50 à 111,70m² pour les profils en fer à cheval
99,00 à 164,10m² pour les profils en contrevoûte
volume théorique d’excavation : 680.000 m3
béton de l’anneau intérieur : 75.000 m3
béton projeté de l’anneau extérieur : 70.000 m3
boulons en rocher : 100.000pc.
Soutènement métallique : 11.000 to.
étanchéité souterraine : 190.000 m2

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Documents à télécharger :

L03590_Tunnel Grouft.pdf

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Photos du projet :

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